党的十八大以来，我国统筹国内国际两个大局、两个市场和两种资源，打造横贯东中西、联结南北方的对外经济走廊，努力培育国际合作和竞争新优势，把“一带一路”战略作为开放的总抓手和新引擎，助推我国外向型经济水平稳步提升。

——“十二五”期间，我国货物出口年均增长６．５％，占全球份额从２０１０年的１０．４％提升到２０１５年的约１３．２％，明显快于全球主要经济体；

——“十二五”期间，我国累计实际使用外资预计达到６２００亿美元，比“十一五”期间增长３０％以上，第三产业实际利用外资占比提高到６０％以上；

——截至２０１５年底，我国与“一带一路”相关国家贸易额约占进出口总额的四分之一，投资建设了５０多个境外经贸合作区，承包工程项目突破３０００个。

商务部部长高虎城说：“我国已经成为名副其实的经贸大国，正在稳步迈向经贸强国。”

２０１５年１２月２３日，匈牙利至塞尔维亚铁路塞尔维亚段正式启动，这一铁路项目由中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体承建，中国铁路走出去取得又一重大成果。就在这一年，中泰铁路、雅万高铁等全部采用中国技术、中国标准、中国装备的境外铁路项目纷纷启动，中国对外开放竞争的新优势正在生成。

近年来，我国装备制造业持续快速发展，产业规模、技术水平和国际竞争力大幅提升，国际产能和装备制造合作步伐加快，集群式、抱团式走出去增多，涌现了一批大型投资合作项目。“十二五”前４年，我国制造业对外投资累计达３２４．９亿美元，占同期对外投资总额的８．３％，海外装备制造企业达到２０００余家。

更为重要的是，在亚太经合组织、二十国集团、联合国、金砖国家峰会、中非合作论坛等国际舞台，随着一个个中国方案、中国建议的提出，世界看待中国经济的态度发生质变，中国成为推动全球经济治理的重要力量。