 编者按：在“向前看”和“向钱看”的感召下，IT行业一路狂飙突进。走得太快让IT业变得迷失、困顿。中新网IT频道特设“IT壹周刊”系列文章，梳理一周行业事件，以“向后看”的视角发现更多价值。 中新网6月6日电 本周，滴滴突然宣布叫停未来两周的“免费坐快车”活动，用户乘坐滴滴快车后将会自动补偿两张8元快车券，替代原来15元一次的免单活动，引发业内再次关注政策异动对专车市场的种种影响。 而从去年就传出绯闻的携程与去哪儿网合并谈判再生变。6月2日，去哪儿网刚刚宣布，经过“深思熟虑”，拒绝了携程的收购要约。第二天，即6月3日，携程强硬回应，收购为去哪儿网主动搭讪，目前已无意投资。 此外，本周联想集团宣布执行副总裁、移动业务集团总裁及摩托罗拉管理委员会主席刘军离职，由原联想集团副总裁、中国区总裁陈旭东将接任。这距联想为提振手机业务而收购摩托罗拉还不到一年时间。在联想任职20多年的刘军为何突然离职？外界猜测或与联想移动业绩不理想有关。
6月5日 京华时报 滴滴取消“快车免费” 低价引起出租车司机不满 本周一，北京市交通委运输管理局、市交通执法总队和市公安局公交保卫总队共同约谈“滴滴专车”相关负责人，昨天下午，滴滴快的官方微博发公告称，自5月25日启动的“橙色星期一免费坐快车”活动将取消。 按原计划，在“橙色星期一免费坐快车”活动期间，相关城市乘客可在周一免费乘坐两次“滴滴快车”，每次免单15元。5月25日活动启动当天，日订单超200万单。昨天，滴滴快的宣布原本计划在下周一(6月8日)和下下周一(6月15日)开展的活动取消，不过每名用户使用滴滴快车乘车后，将获得2张8元快车券补偿，替代原来15元一次的免单。 据了解，快车定位于平价专车，以北京地区为例，快车的价格是“0元起步价+1.5元/公里+0.25元/分钟”，比价格是“起步价13元+2.3元/公里+低速行驶费和等候费”的出租车还要便宜。这引起不少出租车司机的不满，出租车司机担心生意会被专车抢走，毕竟滴滴快的拟打造出租车、专车、快车、顺风车、代驾、大巴等“一站式”出行平台。“橙色星期一免费坐快车”活动宣布后，遭到多地出租车公司和出租车司机的反对。5月底，济南市37家出租车公司所属的8500多辆出租车收到通知，要求全市出租车驾驶员共同卸载滴滴快的等各种打车软件。两天前，北京市交通委运输管理局、市交通执法总队和市公安局公交保卫总队共同约谈“滴滴专车”平台负责人，明确指出该公司推出的“滴滴专车”及“滴滴快车”业务违反了现行法律法规的规定。 滴滴专车负责人回应，将按照相关部门的要求进行自查整改，开展合法业务，同时进一步加强与政府部门合作，建立数据监测平台并与政府部门对接，开放平台人员、车辆及订单相关数据信息。 |
