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机器人产业:星星之火 尚待燎原

来源:网络整理 作者:华北互联 人气: 发布时间:2016-09-05
摘要:深圳怡丰停车机器人可实现2分钟全自动停取车。 南方日报记者 朱洪波摄 ■开栏语 华为领跑中国高科技产业、国际大学园加速崛起、深圳国际低碳城开始享誉国际、与美国硅谷等创新发达地区建立常态化交流机制……在龙岗,以往遍布全区的标准工业厂房、下班时涌

机器人产业:星星之火 尚待燎原

深圳怡丰停车机器人可实现2分钟全自动停取车。 南方日报记者 朱洪波 摄

  ■开栏语

  华为领跑中国高科技产业、国际大学园加速崛起、深圳国际低碳城开始享誉国际、与美国硅谷等创新发达地区建立常态化交流机制……在龙岗,以往遍布全区的标准工业厂房、下班时涌动的打工人群的常见场景正渐行渐远,大学教授走进工厂成为创新导师,开代工厂的企业家转身打造创新产品。昔日走在深圳创新边缘的龙岗区,现在不但成长为深圳东部的创新高地,而且初步走出一条后发地区通过创新驱动实现跨越发展的新路。

  迎“东”风,龙岗创新发展再出发。随着今年“深圳东进”战略以及“十三五”规划的的实施,龙岗的创新驱动发展进入了一个全新的发展阶段。那么,在这样一个激情燃烧的历史时期,龙岗的创新发展面临着哪些机遇与挑战,创新产业集群如何发展,如何培育更多的优势企业,创新发展过程中的新型政商关系如何重构?

  作为省委机关报派驻在龙岗本土的观察者,我们希望深入龙岗的校园、社区、工厂、写字楼,零距离聆听龙岗创新发展的脉动强音,探寻龙岗创新发展的大势,既记录龙岗通过创新实现跨越式发展的历史进程,为龙岗发展“鼓与呼”,也将尝试提炼更多的可复制可推广的“龙岗经验”,为珠三角地区乃至国内提供有益借鉴。基于此,今起,《南方日报·龙岗视窗》推出“龙岗创新驱动发展大调研”系列报道,敬请垂注。

  今年号称“中国最牛停车机器人”的产品在网络上一度爆红,并登上新闻联播,这家名为怡丰自动化的公司自2003年就一直在龙岗发展,今年因机器人才声名鹊起。这也被视作龙岗机器人产业初试啼声。

  长期以来,以华为为代表的通讯设备(电子信息)产业是龙岗的支柱产业,近年来随着龙岗产业转型升级的加快,这个深圳的产业大区、深圳东进战略实施的“主力”正雄心勃勃打造新的支柱产业——机器人产业。

  “机器人产业非常适合龙岗。”在多个场合,龙岗区负责人曾这样表示。1998年,华为迁至龙岗,逐步成为深圳的科技巨头,也为龙岗撑起了高新技术产业的“脊梁”,那么在全球机器人产业进入高速发展期,业内普遍预计将会出现爆发式增长的背景下,龙岗的机器人产业能否再次演绎这样的“龙岗故事”?

  ●撰文:南方日报记者凤飞伟

  1现状

  21家“主要企业”零星分布在7个街道

  在大运软件小镇,今年上半年的“网红”——怡丰机器人坐落在一栋墙壁都刷成蓝色的小楼内。这里是怡丰机器人的实验室,记者在实验室看到,一台类似平板车的机器人钻入一台雅阁的车底,然后不到一分钟便将这台雅阁送入车库。

  “目前全球做AGV(自动搬运小车)停车的,全球包括我们大概只有四家公司,另外三家一家在德国,两家在美国。”怡丰自动化的副总经理段新锋表示,目前怡丰AGV采用的是激光镭射导航技术,“我们能做到的误差是5MM,这在全球也是领先的。”

  “我们从2014年开始将磁悬浮技术应用到冲压机械手臂,这在中国是第一个做出来的。”在天安数码城明净的办公室里,莱恩精机的一位负责人介绍,2014年他们研发的这项产品已经达到日本的水平,做出来的产品冲压速度达到了国际一流,“如运用到做笔记本硬盘的金属片,日本的纪录是一分钟是40个,经过我们的改进,在2015年的磁悬浮机械臂提高到了60个,在全球属于第一。”

  龙岗区经济促进局提供的一份名为“全区主要机器人企业”的名单显示,这21家“主要企业”零星分布全区7个街道(除了坪地),其中一些机器人企业甚至“蛰伏”于村办的旧工业园里,“我们也是打听了好久,终于挖掘出来了这些企业。”龙岗区一位负责人说。

  “目前龙岗机器人产业在某些细分行业上处于领先地位,例如海威机电公司是全球线性传动行业领先者;大宇精雕公司在国内精雕机行业排名第二。但总体上还有待进一步发展壮大。”龙岗区经济促进局的调研报告显示,目前深圳机器人产业规模约为300亿元,位居国内前列,从事机器人研发、制造以及系统方案的企业共有100多家,其中大部分位于南山区,根据初步调研摸底,龙岗机器人产业企业约21家,年产值规模约为20亿元,涉及终端产品、行业运用、零部件等领域。

  不过,记者也留意到,香港中文大学(深圳)机器人与智能制造研究院院长张爱东接受记者采访时表示,龙岗大概有40多家跟机器人生产有关的企业,而在研究院所在的大运软件小镇的100多家企业中,有十几家是机器人企业。这种统计上的分歧或许跟至今机器人还没有规范概念有关。

  机器人产业链条长,但目前龙岗并没有形成完善的产业配套,技术水准也不高。以停车机器人为例,怡丰自动化副总经理、销售总监段新锋表示,停车机器人大概有上百个零部件,很多核心部件采购自国外,例如用的是日本的控制器、德国的电机,至于线束、光电开关等,则是珠三角供货,“目前国内的一些厂商也可以做一些重要的部件,但出于质量的考虑,我们会采购国外的零部件,尽管价格相差有30%至一倍。”

  虽然仍很弱小,但近两年来龙岗区高度重视机器人产业的发展,将机器人产业作为龙岗实施“创新驱动发展”战略需要重点打造的产业,提出在“十三五”期间要打造百亿级的智能装备产业集群。为此,龙岗区采取了一系列举措推动这项新兴产业的发展:2014年龙岗在宝龙科技城和深圳国际低碳城规划了两个机器人产业园;今年1月20日,由龙岗与香港中文大学(深圳)共建的机器人与智能制造研究院成立,同时积极谋划编制《加快推进龙岗机器人产业发展的行动方案》,加强对机器人产业的扶持。

  2前景

  国内工业机器人使用率不到世界水平一半,“机器换人”潜力巨大

  目前,全球机器人产业进入高速发展期,业内普遍预计将会出现爆发式增长。各发达国家在机器人产业的各领域已形成了较为稳定的技术优势:如日本的工业机器人及家用机器人、欧洲的医疗机器人、美国的国防军工机器人等。“日本较早进入老龄化社会,因此对机器人发展很快。”

  在工业领域,我国作为传统制造业大国,随着人口老龄化和劳动力成本上升,机器人代替人工将成为发展趋势。龙岗区经济促进局的调研报告认为,近年来,国家大力倡导产业转型升级,助推制造业数字化、网络化、智能化,我国已成为全球最大的机器人市场。然而,中国每万人工业机器人保有量仅约30台,还不到世界平均水平的一半,“机器换人”的潜力还很大。

  记者在走访过程中发现龙岗业内企业对于发展前景普遍乐观。

责任编辑:采集侠
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